对于很多普通工薪家庭而言，一辆豪华中大型SUV是他们的奋斗目标，随着车价的逐步下探，这个目标也正在变成现实。近期的国内豪华中大型SUV市场的热点新车是北京奔驰GLE正式发布，轴距更长、价格更低是这款车的核心卖点。小猫认为，这款奔驰中大型SUV的起步价格有望低至60万元以内，因为目前的市场竞争实在太激烈，宝马X5的价格在不断下探。
复盘7月豪华中大型SUV市场，华晨宝马X5依然表现稳定，月终端销量3394辆，前7个月总销量32888辆，虽然依然是所在细分市场的领跑者，但销量却呈现出下滑趋势，这或与奔驰GLE国产有直接关系。宝马X6的7月终端销量仅为88辆，前7个月总销量698辆，已经难以找回当初的辉煌。
奔驰GLE的7月终端销量2091辆，前7个月总销量16978辆，也同样出现环比下滑。对于即将上市的国产GLE，小猫认为其销量会超过进口车型，因为尺寸更大、价格也会更低。奔驰G级和G级AMG的7月终端销量137辆、147辆，前7个月总销量1392辆、1217辆，虽然大G在市场上依然没有直接竞争对手，但目标客户的钱袋子是它面临的最大难题。
路虎揽胜7月终端销量1095辆，前7个月总销量7790辆；卫士的7月终端销量为781辆，前7个月总销量5226辆；后者虽然已经在市场上开启优惠冲量模式，但销量依然未能大幅提升。路虎发现依然为能实现月销量超100辆，7月仅售出77辆，前7个月总销量484辆。揽胜运动的前7个月总销量为1630辆，和发现一样，已经沦为市场上的边缘车型。
保时捷卡宴的7月终端销量为815辆，前7个月总销量7045辆，相比巅峰时期下跌明显。在全新奥迪Q7、Q9推出之后，小猫认为卡宴也很快会迎来换代车型。奥迪Q7的7月终端销量452辆，前7个月总销量3593辆，虽然成功超越了沃尔沃XC90，但容易依然未能跻身销量第一阵营。宾利添越的7月终端销量为27辆，前7个月总销量369辆，市场存在感比较低。
沃尔沃XC90的7月终端销量309辆，前7个月总销量3170辆，虽然终端优惠很大，但无奈同样定位的奥迪Q7价格也不高，且后者还拥有品牌认可度优势。红旗HS7的7月终端销量为135辆，前7个月总销量1358辆，并未打动太多消费者。上汽奥迪Q6的7月终端销量仅为126辆，前7个月总销量2124辆，虽然拥有进口发动机的卖点加持，但毕竟只是一款与大众途昂有亲密血缘关系的本土化奥迪SUV，市场表现不佳也并不让人意外。同样定位的凯迪拉克XT6的7月终端销量56辆，前7个月总销量592辆，这是一款价格不贵且安全性出色的豪华美系SUV。林肯飞行家的7月终端销量为46辆，前7个月总销量467辆，同样属于市场边缘车型。
雷克萨斯GX的7月终端销量为231辆，前7个月总销量1523辆，虽然这款车价格不低，大因为有固定的客户群，所以整体销量和终端售价的比较稳定。在网络上被各种越野车吊打的一汽丰田普拉多，其今年前7个月总销量为9907辆。东风英菲尼迪QX60的7月终端销量为29辆，前7个月总销量227辆，属于那种终端优惠很大，但销量依然不佳的车型。捷尼赛思GV80的7月终端销量为2辆，前7个月今年售出10辆。
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